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Moto Guzzi
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dynamisches Kurbelwellenwuchten mit Angleichen der Pleuelmassen, ab
dyn. balancing
| 250,- € |
Siebrasse Doppelzündung für verschiedene Modelle = mehr Leistung und Drehmoment - weniger Verbrauch und Abgase, ab
Twin Spark Ignition
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100,- € |
| Zylinder Bohren und Hohnen, ab |
45,- € |
Gußräder richten, ab
Wheel Straightening |
65,- € |
| Standrohre richten, ab |
45,- € |
| Gehäusespindeln, ab |
98,- € |
| Helicoiling, ab |
5,- € |
Nockenwelle umschleifen, verschiedene Profile, ab
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138,-€ |
Aluminiumdeckel CNC gefräst für Brembo Handbremspumpen PS13 bis PS19
CNC machined aluminium cap for BREMBO master cylinder
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35,- € |
Aluminium Ansaugtrichter CNC gedreht, 60mm lang, für Dell Orto
Ø 36 mm, M 48 x 1,25
Ø 40 mm, M 52 x 1,25
CNC machined aluminium carb trumpet for Dell Orto
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40,- € |
Gewichtserleichterungen
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nach Aufwand |
Edelstahl Bremsleitungsfittings, à
Stainless steel Banjos
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15,- € |
| Moto Guzzi Seitendeckel, wie V7, rot, Paar |
75,- € |
Edelstahl Auspuffanlagen, swissmade
Superfinish, hochglanzpoliert |
Originaloptik und Abmessungen, ohne Falz, laut oder leise, austenitischer Edelstahl 1.4304, ab
replica silencer systems, seamless, noisy or quiet, stainless steel 1.4304 |
Endschalldämpfer, ab
Exhausts / Mufflers |
| Moto Guzzi Le Mans 1 und 2, Serie oder offen, ab |
488,- € |
Neu: Lafranconi per competizione Nachbau Le Mans 1 und 2, ab
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788,- € |
Le Mans 3, 4 und 5 Komplett System Typ Superbike
Ausführung A Ø 42mm
Ausführung B Ø 42mm ( für Serienkrümmer ), ab
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999,- €
920,- € |
| Le Mans 3, 4 und 5, ab |
589,- € |
Neu: Lafranconi per competizione Nachbau Le Mans 3, 4 und 5, ab
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589,- € |
SP 1000, Mille GT mit ABE
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539,- € |
850 T3, Convert, G5, California
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489,- € |
| 850 T4, T5 SP - NT, SP2, SP3, California 2 und 3, ab |
539,- € |
| California ie / EV |
589,- € |
| V 7 Typ Zigarre, ab |
439,- € |
| V 50.2, ab |
389,- € |
| V 65, GT - SP, ab |
439,- € |
| Lario, Targa, ab |
455,- € |
| Nevada, ab |
528,- € |
Krümmeranlagen
Tubes |
| Moto Guzzi Le Mans 1 und 2, mit Interferenzrohr vorne, Ø Serie, ab |
269,- € |
| Le Mans 1 und 2, ohne Interferenzrohr, Ø Serie oder Ø 42 mm, ab |
269,- € |
| SP 1000, SP, 850 T3, T4, T5, Convert, ab |
219,- € |
| G5 SP - NT California 2 / 3, SP2 / 3, Mille GT, Le Mans 3 / 4 / 5, ab |
219,- € |
| Lario / Targa, ab |
309,- € |
Interferenzrohre / Sammler
Balance Pipes |
| Moto Guzzi 850 T3, California G5, Convert, ab |
219,- € |
| Le Mans 1 / 2, SP, SP 1000, ab |
159,- € |
| Le Mans 3 / 4 / 5, T4 / 5, SP - NT, ab |
159,- € |
| California 2 / 3, SP2 / 3, Mille GT, ab |
159,- € |
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